Re: HP czy GU ?

OK Napisał(a):
-------------------------------------------------------
> Widzisz, a ja przeczytałam i zapytanie moim
> zdaniem interesujace. Czy rezygnacja z jakiejs
> formy asekuracji podwyzsza klase przejscia?
> Zrobienie tradu na 10 przelotach jest gorszej
> klasy niz na 5?

Rezygnacja z użycia istniejącej asekuracji nie zmienia powagi drogi, może jedynie wpłynąć jedynie na ocenę konkretnego przejścia. Nie zmienia jednak wyceny. Crashpad nie należy do istniejącej asekuracji. 2,3,4 crashpady też nie należą. Wycena polska nie uwzględnia powagi, natomiast wyspiarska tak. Położenie crashpada zmieniło by wycenę drogi: np z E2 do HVS, bo lot z cruxa na 8-ym metrze całkowicie "zmienia swój charakter". Tak więc proponujesz opisywanie dróg w przewodniku: droga od HVS do E2 w zależności od ilości użytych crashpadów

Uzycie crasha psuje klase drogi?
> Przejscia?

Psuje. Powaga spada tak więc i klasa. Droga tradowa to iloczyn dwóch czynników: powagi i trudności technicznych.