Dziękuję za wszystkie odpowiedzi,
ale pomijając fakt, że przy korzystaniu z daisy trzeba uważać na prawidłowość wpięcia, to w łatwości prucia się szwów można chyba też zauważyć jakieś zalety...
Np. auto z daisy nie dość, że będzie umożliwiało łatwe wyregulowanie długości (czyli nie będzie w układzie zbędnego luzu), to jeszcze w przypadku spadnięcia z półki stanowiskowej powinno chyba przy rozrywaniu się szwów zadziałać jak zszywany absorber energii i w efekcie poprawić bezpieczeństwo w takiej sytuacji...? :)
Pozdrawiam,
Karol