Nie masz racji. Obejrzyj sobie wykesy zależności momentu obrotowego i mocy w fukcji liczby obrotów. Dla diesla widać wyraźne maksimum dla stosunkowo niewielkiej liczby obrotów a potem spadek, można powiedzieć, że owszem silnik diesla szybciej osiąga maksymalne parametry ale nie rosną one tak długo jak silniku benzynowym. Zauważ, że bieg w silniku benzynowym jest dłuższy w sensie zakresu obrotów więc przy dobrym silniku benzynowym z dobrą skrzynią biegów mieszać zbyt dużo lewarkiem nie trzeba a każda zmiana biegu to w sensie efektywności ( nie przyjemności) zło konieczne. Mam wrażenie, że to jedne z przyczyn dla których w samochodach sportowych/wyścigowych stosuje się silniki benzynowe. Co innego samochod terenowy, gdzie potrzebny jest wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach.