Gilu, nie pierdol już więcej o zakopiance, bo taki ruch nie jest tematem tych rozważań. Mazeno, nie pierdol o momencie, bo jak widzę niewiele o jeździe wiesz. Powiedziałem Ci już, że redukcje, momennty i srenty nie stoją w sprzeczności z tym, co powiedziałem. Ja tylko mówię, że rozpoczynam manewr powiedzmy z prędkością x+15, a Ty mi pierdolisz o momencie... a co ma jedno do drugiego??? Oczywiście, że trzeba w takich sytuacjach utrzymywać optymalne dla danego silnika obroty.
Grubasie, ni chuja nie zrozumiałeś, o czym jest mowa. Ale to już taka tradycja.