Proponuję uznać za "kompresyjny" charakter drogi "ściskający poślady". Co przy zadaniu ze szmaty może się skończyć: "sprężanie(m) powietrza lub innych gazów" dających w efekcie rezonansu falę o częstotliwości pozwalającej na słyszalność tej fali dla ludzkiego ucha.przez Gunio - Forum wspinaczkowe
burlan Napisał(a): ------------------------------------------------------- > Tego nigdy nie zrozumiem. Skąd u Was taka > zajadłość do własnej płci? Toć gdybyście > sztamę trzymały to nawet PiS od władzy > mogłybyście odsunąć! Bez jaj proszę. Szydło już wyszło z worka.przez Gunio - Forum wspinaczkowe
Z tym budżetem Grivel X-monster Chyba że budzet za sztukę.przez Gunio - Forum sprzętowe
Palanta niech zmieni. Znaczy tego,... partnera.przez Gunio - Forum wspinaczkowe
Miałem wrażenie, że podane wysokości się nie zgadzały.przez Gunio - Forum wspinaczkowe
Mnie bawi dyskusja na temat: "zejścia, zewspinania się, zeskoczenia, spadnięcia, omsknięcia" :-) Bodajże Jarek pisał "bez znajomości drog" co jasno oznacza, że powtórne przejście... no chyba, że ktoś ma totalną sclerosis multiplex :-)) A problem wysięgnika użytego w celu osiągnięcia punktu asekuracyjnego poza zasięgiem rąk o ile mi wiadomo jest znany i dyskutowny "oprzez Gunio - Forum wspinaczkowe
Sprocket, tłumaczenia nie na wiele się zdadzą; swoiste "luki" w "żelaznej" definicji "stylu i etyki" wymagały poczucia przyzwoitości - ono jednakowoż ewoluuje (wszystko płynie) niestety w jedynie znanym fizyce kierunku - w dół, do środka układu. Również w etyce obowiązuje zasada gorsze wypiera lepsze. Niemniej moje poczucie przyzwoitości zwraca mi uwagę, że zaśmiecaprzez Gunio - Forum wspinaczkowe
Swoistą pedaliadą jest samo zamieszczenie "ankiety" na forum. Jeżeli gremium zdecyduje, że to co było chujozą i łozowaniem, czyli kłamstwem i obłudą, tą chujozą i obłudą już nie jest (nie dla wzystkich oczywiście; "som równiejsi") Admini będą mogli wypisywać o wyczynach OS z "pierwszymi trzema", czy ile tam "bezpiecznymi" wpinkami na "czternasto kilomprzez Gunio - Forum wspinaczkowe
brunka Napisał(a): ------------------------------------------------------- > Oj Biedruń :) Hmm, jakby ci powiedzieć. Nie > uważam tych wspinaczy za ściemniających > pedałów, w ogóle staram się nie używać > takich "wielkich" słów i nie określać nimi > ludzi (brzydkie słowo). Nawet jeśli uznać to za > sprzeczne z zasadami, to chyba zapominasz się w > "okrprzez Gunio - Forum wspinaczkowe
makar Napisał(a): > > Dla prostego hydraulika z Bałut "Katy zwilżania" > są bardziej fajne :-) Ja sugeruję "Kąt wyprzedzenia nawilżenia" W dalszej kolejności "Nawilżenie pilotażowe" i "Nawilżenie korygujące"przez Gunio - Forum sprzętowe
Makar, Święty! Nie róbcie sobie jaj z Makarona bo się jeszcze Komi ubije, lub co gorsza kogoś! A nuż ekstrapoluje i coś z uprzęży "wysnuje", albo "pocienkuje" karabinek!? Alle Änderungen erlaubt! Alles Verbotten!przez Gunio - Forum sprzętowe
seler Napisał(a): ------------------------------------------------------- > Gunio Napisał(a): > -------------------------------------------------- > ----- > > > Reasumując: zbalansownia wszystkiego to clou > > całej zabawy. > > > nie można się nie zgodzić, jednakże > należałoby dołożyć jeszcze szeroko pojęty > rachunek "ekonomiczny"przez Gunio - Hyde Park
SIę wypowiem, a co! DPF= Dołóż Pieniędzy Frajerze Efekt obniżenia emisji cząstek stałych jest porównywalny do palenia papierosa w samochodzie (czyn powinien być prawnie zabroniony) otóż, jeżeli jedziesz i strząsasz popiół przez okno, to rozsypuje się on po drodze, jeżeli korzystasz z popielniczki, to tą samą ilość popiołu będizesz musiał z popielniczki potem usunąć wywalając zawatrość do śmprzez Gunio - Hyde Park
seler Napisał(a): ------------------------------------------------------- > Gunio Napisał(a): > -------------------------------------------------- > ----- > > Dla ciekawych: > > Tylko w ferodo, czy coś innego jeszcze polecisz? Zależy do jakiego szpeja i w jakim celu: wybór jest spory, a jak wiadomo w sporcie samochodowym: górna granica ceny jest hmmm ... nieistotnaprzez Gunio - Hyde Park
Jeżeli mogę sie wtrącić: ja używam Thora; może awaryjnie posłużyć za trzecią dziabę, a w rękojeści ma drut imitujący jebadełko.przez Gunio - Forum sprzętowe
Szalony Napisał(a): ------------------------------------------------------- > Jak się jedzie "na długich" to jest to prosty > manewr-polegający zasadniczo na jego braku. Chyba że ma się do czynienia z sytuacją jn: WRX MY'11 ledwo dotarty, szosa wiodąca super łukami i pagórami poprzez łąki zasadniczo w dół (od Zamku w Czorsztynie w stronę wsi) sandał ile wlezie (5 i 6przez Gunio - Hyde Park
Żywotność klocków porównywalna z tarczami gorzej - im twardsza mieszanka tym szybsiej tarcze szlag trafiaprzez Gunio - Hyde Park
Do pewnego stopnia jest to swego rodzaju autosugestia. Hamulca wyczynowego należy się po prostu "nauczyć". Cytowane wyżej zestawienie jest raczej "sportowe" a nie "wyczynowe". Dla przeciętnego użytkownika 330 mm hamulec z pływającą tarczą i klockami Pagid blue ściskanymi przez sześciotłokowe chłodzone wodą zaciski będzie bardzo zaskakujący - lecz ile dalej skutecznyprzez Gunio - Hyde Park
SVP: Rodzaj zdarzenia Wypadki Zabici Ranni 2010 2011 2010 2011 2010 2011 Zderzenie się pojazdów w ruchu 19 204 19 698 1 693 1 658 27 334 27 277 Najechanie na Pieszego 10 974 10 936 1220 1 394 10 414 10 200 Unieruchomiony pojazd 437 435 38 29 537 537 Drzewo 2 343 2 426 525 604 3 137 3 158 Słup, inny obiekt drogowy 1 055 1 116 115 119 1 352 1 436 Dziurę, wybój, garb 70 64 3 2 82 77 Zwiprzez Gunio - Hyde Park
Dodam jeszcze to: Wypadki drogowe i ich skutki wg geometrii drogi * Miejsce zdarzenia Wypadki Zabici Ranni Prosty odcinek drogi 21 491 2 696 25 451 Zakręt, łuk 4 692 671 6 474 Spadek 625 65 792 Wzniesienie 463 78 616 Wierzchołek wzniesienia 28 5 38 Skrzyżowanie z drogą z pierwszeństwem 11 723 627 14 950 o ruchu okrężnym 461 14 558 dróg równorzędnych 157 6 188 * W związku z możliwościprzez Gunio - Hyde Park
biedruń Napisał(a): ------------------------------------------------------- > Statystycznie rzecz biorąc ginie mniej pieszych > niż kierowców i ich pasażerów, choć nie wiem, > jak wygląda sprawa po doliczeniu wszelkich > obrażeń. "W 2011 roku, na polskich drogach najczęściej dochodziło do zderzeń pojazdów w ruchu. Odnotowano 19 698 zdarzeń tego typu, co stanowi 49,2% ogóprzez Gunio - Hyde Park
Dla ciekawych: "Dariusz Sustik właściciel firmy Almot - Sprawność układu hamulcowego ma podstawowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy. Dlatego poddali?my testom aż trzy, różne zestawy renomowanych firm chcąc wykazać różnice między poszczególnymi konstrukcjami. Wyniki okazały się bardzo przekonujące Michał Musialik kierowca testowy - Już standardowe hamulce wykazały się niezłą skutecznoścprzez Gunio - Hyde Park
A to naciowy nie upala auto uniona?przez Gunio - Hyde Park
Skada z dyszlem nie ma koni, tylko muły :-)przez Gunio - Hyde Park
Klasyczny przykład nie zachowania bezpiecznego odstępu od poprzedzającego pojazdu. Jeżeli trafi się ktoś, kto "siedzi na zderzaku" należy jak najszybciej go przepuścić - jest potencjalnie niebezpieczny i stwarza zagrożenie w ruchu drogowym. Dla jasności oba przypadki podlegają karze na podstawie przepisów prawa zawartych w rozdziale XI Ustawy z dnia 20 maja 1971 r. Kodeks wykroczeń ( Dprzez Gunio - Hyde Park
makar Napisał(a): ------------------------------------------------------- > > Z przewieszenia lecisz w dół tylko jak nie masz > liny, czy to z góry, czy z dołu. Dobre :-)przez Gunio - Forum wspinaczkowe
Chodzi o jazdę ze zdrowym rozsądkiem i bezpieczną, a to nie zawsze jest równoważne z przestrzeganiem przepisów.przez Gunio - Hyde Park
Mariuszu, zaczynasz budzić we mnie agresję: gówno mnie obchodzi, czy to będzie Twoja ostatnia przejażdźka, czy nie, bardzo natomiast jestem zainteresowany tym, by na debila o takim nastawieniu jak Twoje nie natrafiła moja żona, czy córka. Co do wypadków wiedz, że miałem ich więcej od Ciebie, ale zawsze w samochodzie wyposażonym w klatkę i nie w normalnym ruchu drogowym. Bacz bym korzystając z mojprzez Gunio - Hyde Park
grubyilysy Napisał(a): > To wszystko niby prawda, "ale"... > Znasz jakikolwiek skuteczny bat na: > - wyprzedzających na trzeciego, Obserwuj drogę przed sobą na większym dystansie niż wydaje się to potrzebne - jeżeli widzisz coś takiego masz czas zwolnić, lub hamować - w ostateczności uciec do rowu: wsztystko jest lepsze od czołówki. > - wjeżdżających na skrzyżowanieprzez Gunio - Hyde Park