Fajny artykuł, jakiś czas temu trafiłem na taki materiał, [www.youtube.com]
I tak zawsze z lin 1/2 robię kluczkę. Nigdy się nie przesunęła nawet przy zjeździe z dwoma osobami równocześnie.

Z repa 6 mm jak zjeżdżam z bloku skalnego również robię kluczkę. Jednak widuję zagranicą zderzakowym zawiązany Rep na bloku skalnym czy przewinięty przez ucho skalne.

Jak to więc jest w doświadczeniu. Miał ktoś problem przedstawiony na filmie? Czy w realu to samochód trzeba by zawiesić?

Jeszcze pytanie do samego artykułu. Czy lepiej jest zawiązać dwie osobne pętle z repa 6 mm przez jeden blok skalny czy dwukrotnie obwiązać skałę i zakończyć kluczką?